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Se você vive em São Paulo, provavelmente já viu as patinetes elétricas rodando pelas ruas novamente. Depois de um hiato desde 2020, elas estão de volta! Mas por que isso está acontecendo agora? Vamos explorar os motivos por trás do retorno desse meio de transporte prático e ecológico.

Um retorno esperado: o que mudou desde 2020

O que levou à pausa?

Lá em 2020, a pandemia de covid-19 jogou um balde de água fria no mercado de patinetes elétricas. Com as cidades esvaziadas pelo isolamento social, manter a operação se tornou economicamente inviável. Empresas como Uber e Grow, que ofereciam as marcas Lime, Grin e Yellow, abandonaram o serviço. Além disso, o alto custo de operação e problemas regulatórios contribuíram para a desistência.

O que motivou a volta?

A razão principal para o retorno foi um decreto municipal publicado em 30 de julho de 2024, atualizando as regras de regulamentação. Esse decreto abriu portas para empresas como a Whoosh e a EasyJet, que iniciaram o credenciamento junto à Secretaria Municipal das Subprefeituras (SMSUB) e a definição de estações com a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET).

Porém, a operação ainda é considerada piloto. Apenas duas empresas estão habilitadas no Comitê Municipal de Uso Viário (CMUV):

• Whoosh: iniciou operação com 1.000 patinetes e 88 estações.
• EasyJet: credenciada, mas ainda não operacional por pendências burocráticas.

Como funcionam as novas regras?

Padrões para uso

As novas diretrizes são baseadas em experiências passadas, mas com ajustes para evitar problemas anteriores:

• Áreas permitidas: apenas ciclofaixas, ciclovias e vias com velocidade máxima de 40 km/h.
• Calçadas: proibidas para evitar riscos aos pedestres.
• Capacete: recomendado, mas não obrigatório.
• Velocidade: limite de 20 km/h.
• Estacionamento: deve ser feito em estações específicas.

Inovações tecnológicas

As patinetes estão equipadas com GPS, permitindo monitoramento em tempo real. Isso ajuda as empresas a garantir que os usuários estacionem nos locais corretos. Caso o usuário descumpra as regras, a equipe de campo das companhias é responsável por recolocar os equipamentos.

Custos e acessibilidade

Quanto custa?

Usar uma patinete elétrica da Whoosh custa:

• Desbloqueio: R$ 2,00.
• Uso por minuto: R$ 0,67.

O pagamento pode ser feito via PIX ou cartão de crédito pelo aplicativo, que também é usado para escanear o QR Code da patinete e liberá-la.

Onde estão localizadas?

Atualmente, as patinetes estão concentradas em bairros nobres como Itaim Bibi, Pinheiros e Jardim Paulista. Isso levanta a questão da inclusão: a tecnologia está acessível a todos ou apenas a quem vive em áreas mais ricas?

Benefícios e desafios

Benefícios

• Sustentabilidade: patinetes elétricas são uma alternativa menos poluente em relação aos carros.
• Praticidade: ideais para deslocamentos curtos em áreas urbanas densas.
• Desafogam o trânsito: uma solução para o caos do trânsito paulistano.

Desafios

• Infraestrutura: é preciso expandir ciclovias e ciclofaixas para garantir segurança.
• Custo: os valores podem ser altos para quem precisa usar diariamente.
• Educação no trânsito: tanto motoristas quanto pedestres e usuários de patinetes precisam se adaptar à nova dinâmica.

O que o futuro reserva?

A operação piloto é um primeiro passo para reintroduzir as patinetes elétricas em São Paulo. Com o sucesso da iniciativa, é possível que mais empresas se interessem em atuar na cidade, ampliando o acesso ao serviço.

Conclusão

As patinetes elétricas estão de volta, prometendo transformar a mobilidade urbana em São Paulo. Apesar dos desafios, o retorno desse meio de transporte é uma oportunidade para repensar como nos locomovemos em grandes centros urbanos. E você, o que acha dessa novidade? Deixe seu comentário e compartilhe este artigo nas suas redes sociais. Vamos juntos debater o futuro da mobilidade!